Теоретичний матеріал до теми 7.

5. Трикутна та комбінована та довільна схеми вулично-дорожньої мережі

Трикутна схема не отримала широкого розповсюдження, так як гострі кути, що утворюються в точках перетину елементів дорожньо-вуличної мережі, створюють труднощі в забудові ділянок; не забезпечують зручність транспортних зв'язків.

Комбінована схема є поєднанням кількох описаних вище схем. Характерна для важливих міст. Використовується для підвищення пропускної здатності вулично-дорожньої мережі, а також - для ліквідації недоліків найпростіших схем, що описані вище.

Довільна схема - характерна для старих міст з неупорядкованою вулично-дорожньою мережею. Вулиці вузькі, вигнуті в плані, з частими пересіченнями. Це є перепоною для організації руху міського пасажирського і вантажного транспорту. Нині довільна схема вулично-дорожньої мережі може застосовуватись при проектуванні невеликих населених пунктів і курортних міст, для яких характерні невисокі швид­кості руху й інтенсивності руху.