Теоретичний матеріал до теми 7.

3. Радіальна та радіально-кільцева схеми вулично-дорожньої мережі

Радіальна - за такої схеми дуже ускладнено зв'язок між периферійними районами міста. Коефіцієнт непрямолінійності досягає 1,49. Переваги цієї схеми - найкоротший зв'язок районів міста з центром. Ця схема може знайти застосування тільки в малих містах, які характеризуються малою дальністю переміщення і низькою щільністю транспортних потоків.

Радіально-кільцева - є удосконаленою радіальною схемою з доповненням кільцевих магістралей, які забезпечують зв'язок периферійних районів міста між собою. Кількість кільцевих магістралей залежить від розмірів міста. Ця схема характерна для важливих великих міст. Ця схема має найнижчий коефіцієнтами непрямолінійності  1,05-1,10. Істотним недоліком цієї схеми є концентрація в центрі міста 1/3 транспортних потоків, що викликає ускладнення в організації дорожнього руху. Приклад схеми Івано-Франківськ, Львів, Сімферополь,Чернігів.